软件工程考研学校排名(软件工程考研学校排名及分数线)




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来源:封面新闻

封面新闻记者 李继龙

3月16日,特斯拉全球软件工程副总裁David Lau来到中国,就“全新Model S/X的智能实力”话题与媒体进行深入交流。封面新闻受邀就“特斯拉如何通过软件实现安全性能的持续精进”专访了David Lau。

在产品介绍环节,David Lau表示,全新Model S/X Plaid的创新性很多,“其中最让我兴奋的,是我们的车辆可以兼顾一切 。它既是一台舒适的家庭汽车,也是一台具备强大能力的性能汽车。我们在软件控制、硬件设计、动力系统等等方面都做了改进,使得新车有着更优的性能表现,我们的车载娱乐系统也让用户获得了更好的用车体验”。

“针对家庭用车的出行场景,全新Model S与Model X搭载的车载游戏系统尤为引人关注,它拥有高达每秒 10 万亿次浮点运算能力的处理器,媲美目前市面上最新款游戏主机。之前,大家是在自己的台式电脑上玩游戏,现在,只要你有时间,随地都可以玩游戏,比如给车充电时。”David Lau 还补充表示,“在车里看电影和玩游戏,你一定会对这种沉浸式体验感到惊讶。”

而在备受大家关注的安全方面,David Lau告诉封面新闻:“我们有很多的方式提升安全性能,我们永远把安全放在最显著的位置。我们会设置很多不同的安全系统屏障,因为我们不能把如此重要的安全问题,放在一种安全系统上。我们不仅在硬件、软件、车机操控上,都要确保安全性,从整车设计的角度而言,我们也设置了多重的安全屏障。一旦某个系统或者某一个功能出现了一点缺陷,整车上的其它冗余系统,能够继续为车辆的安全使用保驾护航。”

“同时,我们也要确保不只有一个软件来保障整车的安全性,我们会有其他的一些安全性能设计,包括自动审查机制,以及内置的工具箱,还有一个内部安全性能的团队去做内部实验,来提升不同安全性能的表现。”

“还有特别重要的一点,我们团队一直强调的一个概念,就是组织之中每一个工程师都要负责最终整车的产品安全。仅靠一个安全性能软件工程师团队或硬件工程师团队,无法检测到整车过程中的每一个零部件、每一行软件代码的安全问题,所以我们认为,每一个人都应该对整车的安全进行负责。我们也持续提高公司内部人员的安全意识,把安全意识深入到每一个角落,让所有人都明白:安全是我们的底线!”

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