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2022一级建造师《公路实务》真题答案及解析!

一、单项选择题(共 20 题,每题 1 分,每题的备选项中,只有 1 个最符合题意) 1.下列对路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是( )。

A. 在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下,用控制药量爆破的方法,使拟爆体与山体分开,作为隔振减

震带

B. 两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔依次起爆

C. 在有侧向临空面的情况下,用控制抵抗线和药量的方法进行爆破

D. 利用爆能将大量土石方按照指定的方向,挪移到一定的位置并堆积成光滑平整的路堤

【答案】C

【解析】光面爆破:在开挖限界的周边,适当排列一定间隔的炮孔,在有侧向临空面的情况下,用控制抵

抗线和药量的方法进行爆破,使之形成一个光滑平整的边坡。

预裂爆破:在开挖限界处按适当间隔排列炮孔,在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下,用控制药量的 方法,预先炸出一条裂缝,使拟爆体与山体分开,作为隔震减震带,起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱 地震对其破坏的作用。

微差爆破:两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔(一般为 15~75ms)依次起爆,称为微差爆破, 亦称毫秒爆破。

定向爆破:利用爆能将大量土石方按照指定的方向,搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法, 称为定向爆破。

【考点来源】1B411014 路基爆破施工 P5

2. 关于填土路堤施工过程质量控制的说法,正确的是( )。A.施工过程中每填筑三层后应进行压实度检测

B.压实度检测频率由现场监理工程师确定C.填土路堤压实度检测只能采用灌砂法

D.施工过程中,每填筑 2m 宜检测路基中线和宽度

【答案】D

【解析】施工过程中,每一压实层均应进行压实度检测,检测频率为每 1000 ㎡不少于 2 点。压实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法。施工过程中,每填筑 2m 宜检测路线中线和宽度。

【考点来源】1B411015 填方路基施工 P10

3. 下列钢丝,钢绞线,钢筋检验时分别抽取( )t。A.60,100,60

B.100,60,60 C.60,60,100 D.100,60,100

【答案】C

【解析】钢丝:钢丝分批检验时每批质量应不大于 60t,检验时应先从每批中抽查 5%且不少于 5 盘,进行表面质量检查。

钢绞线:钢绞线分批检验时每批质量应不大于 60t,检验时应从每批钢绞线中任取 3 盘,并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。

螺纹钢筋:螺纹钢筋分批检验时每批质量应不大于 100t,对表面质量应逐根目视检查,外观检查合格后在每批中任选 2 根钢筋截取试件进行拉伸试验。

【考点来源】1B413031 钢筋工程施工 P130

4. 关于岩爆地段隧道施工的说法,正确的是( )。A.隧道应采用严格控制装药量的光面爆破技术

B.一般情况下,每循环进尺宜控制在 2.0~2.5m

C.防岩爆锚杆可采用等能及时受力的锚杆,锚杆长度应不大于 1.5m D.开挖后应滞后进行喷射混凝土封闭

【答案】A

【解析】岩爆隧道的施工要求:

(1)应采用光面爆破技术,使隧道周边圆顺,减少应力集中;严格控制装药量,减少对围岩的扰动。

(3)控制循环进尺,采用短进尺,一般情况下,每循环进尺宜控制在 1. 0m~1. 5m,最大不得大于 2m。

(3) 防岩爆锚杆可采用楔管式、缝管式、水胀式等能及时受力的锚杆,以调整围岩应力分布及加固围岩。 锚杆长度宜为 2m 左右,间距宜为 0.5m~1.0m。

(4) 开挖后应及时喷纤维混凝土封闭,厚度宜为 5~8cm。

【考点来源】1B414046 岩爆地段施工特点 P277

5. 关于公路配电工程所采用的钢管及其数设的说法,正确的是( )。A.潮湿场所应采用薄壁钢管

B.钢管外壁应做防腐处理,内壁可不进行防腐处理 C.镀锌钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺检连接

D.钢管伸入到接线盒内的管口与地面的距高应不大于 100m

【答案】C

【解析】钢管敷设:

(1) 潮湿场所和直埋于地下时应采用厚壁钢管,干燥场所应采用薄壁钢管。

(2) 钢管的内壁、外壁均应做防腐处理。钢管不应有折扁和裂缝,管内应无铁屑及毛刺,切断口应平整, 管口应光滑。

(3) 镀钵钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺栓连接。

(4) 明配钢管或暗配镀镑钢管与盒(箱)连接应采用锁紧螺母或护套帽固定,与设备连接时,应敷设到设 备的接线盒内,管口与地面的距离宜大于 200mm。

(5) 镀钵钢管的跨接接地线宜采用专用接地线、卡跨接。

【考点来源】1B415052 供配电及照明系统主要设施的施工技术要求 P304

6. 公路工程中,常常将“S”曲线与( )合并于同一图表中,称之公路工程进度表。A.横道图

B.垂直图C.斜率图D.网络图

【答案】A

【解析】在公路工程中,常常将”S” 曲线和横道图合并于同一张图表中,称之为”公路工程进度表既能反映各分部(项)工程的进度,又能反映工程总体的进度。

【考点来源】1B420021 公路工程进度计划的编制特点 P315

7. 目前,我国沥青混凝土配合的设计采用( )。A.旋转压实试验配合比设计法

B.最大密度试验

C.马歇尔试验配合比设计法D.最大强度试验

【答案】C

【解析】沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料, 然后制成规定尺寸试件, 12h 之后测定其物理指标(包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等), 然后测定稳定度和流值。

【考点来源】1B420041 公路工程质量控制方法及措施 P339

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