管涵，管涵和箱涵区别
2022 一级建造师《市政公用工程管理与实务》考点精讲
1K412040 管涵和箱涵施工
1K412041 管涵施工技术
涵洞：管涵、拱形涵、盖板涵、箱涵。
小型断面涵洞：通常用作排水一般采用管涵形式，统称为管涵。
大断面涵洞：分为拱形涵、盖板涵、箱涵,用作人行通道或车行道。
一、管涵施工技术要点
(1)断面形式： 圆形、椭圆形、卵形、矩形等。
(2) 混凝土或砌体基础时， 基础上面应设混凝土管座，其顶部弧形面应与管身紧密贴合。
(3) 无混凝土基础、管体直接设置在天然地基上时， 应将管底土层夯压密实， 并做成与管身弧度密贴的弧形管座。
(4) 沉降缝应设在管节接缝处。
二、拱形涵、盖板涵施工技术要点
(4)先将地下水降至基底以下500mm 方可施工，
降水应连续进行直至工程完成到地下水位500mm 以上且具有抗浮及防渗漏能力后方可停止。
(6)拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工。
(7)涵洞两侧的回填土应在主结构防水层的保护层完成,且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。 回填时，两侧应对称进行， 高差不宜超过300mm。
1K412042 箱涵顶进施工技术
一、箱涵顶进准备工作
(一)作业条件： 三通一平、线路加固监测、作业范围调查、工程降水。
(二)机械设备、材料： 按计划进场，并完成验收。
(三)技术准备： 施工组织设计获批、培训及技术安全交底、施工测量放线。
二、工艺流程与施工技术要点 (一)工艺流程 现场调查→工程降水→工作坑开挖→ 后背制作→滑板制作→捕设润滑隔离层一 箱涵制作 顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶→ 吃土顶进 拆除加固设施 →拆除后背及顶进设备 →工作坑恢复 |
(二)箱涵顶进前检查工作
(1)主体结构混凝土强度必须达设计强度, 防水层及保护层完成。
(2)地下水位已降至基底下500mm 以下， 并宜避开雨期施工。
【串联】 既有线路加固措施
既有线路加固示意图 (1)小型箱涵 调轨梁、轨束梁 (2)大型箱涵 横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法 (3)土质条件差、地基承载力低、开挖面土壤含水量高、铁路列车不允许限速： 低高度施工便梁 (4)路基加固： 管棚超前支护、水平旋喷桩超前支护、地面深层注浆
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(三)箱涵顶进启动
(1)启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。
(2)液压泵站应空转一段时间，检查系统、电源、仪表无异常后试顶。
(3) 顶紧后(顶力在0.1倍结构自重),应暂停加压，
检查顶进设备、后背和各部位，无异常时可分级加压试顶。
(4)每当油压升高5~10MPa 时，需停泵观察，
严密监控顶铁、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位变形。
(5)当顶力达到D.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进。
(6)启动后应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况。
(四)顶进挖土
开挖进尺
(1)宜选用小型反铲， 0.4~0.8m, 三班连续作业，不得间断
(2) 两侧应欠挖50mm,钢刃脚切土顶进。 当属斜交涵时，前端锐角一侧清土困难应优先开挖。
如设有中刃脚时应紧切土前进，使上下两层隔开，不得挖通漏天，平台上不得积存土料。
图5-1 地道桥施工平面示意图(单位： mm) 【2021一建真题】
(3) 列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面
(4)随时根据箱涵顶进轴线和高程偏差，采取纠偏措施。
(五)顶进作业
(1) 每次顶进应检查液压系统 顶柱(铁)安装和后背变化情况等。
(2) 挖运土方与顶进作业循环交替进行。
(3)每前进一顶程，应观测轴线和高程。
(4)在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作。
(六) 监控与检查
(1) 顶进前:预制位置的里程、轴线及高程测定原始数据并记录。
顶进中:每一顶程要观测并记录各观测点左、右偏差值，高程偏差值和顶程及总进尺。 观测结果要及时报告现场指挥人员，用于控制和校正。
(3)每天定时观测箱涵底板上观测标钉高程。中边墙应测竖向弯曲，。
(4)定期观测箱涵裂缝及开展情况， 重点监测底板、顶板、中边墙, 中继间牛腿或剪力铰和顶板前、后悬臂板。
三、季节性施工技术措施
(1)应尽可能避开雨期,切实有效的防护措施。
(2)雨期施工时应做好地面排水，
工作坑周边应采取挡水围堰、 排水截水沟等防止地面水流入工作坑的技术措施。 (3)雨期施工开挖工作坑(槽)时，应注意保持边坡稳定。
必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑;并经常对边坡、支撑进行检查，发现问题要及时处理。
(4)冬雨期现浇箱涵场地上空宜搭设固定或活动的作业棚
(5)应确保混凝土入模温度满足规范规定或设计要求。
【串联】1K420163 箱涵顶进施工安全措施 一、施工前安全措施 (一)现场踏勘调查： 行车情况、道路结构、地下障碍物、交通疏导与限速。 (二) 人员与设备 (1) 作业人员进行安全技术培训，经考核合格后上岗。 (2) 作业设备进行性能和安全检查，符合有关安全规定。 (3) 现场动力、照明的供电系统应符合有关安全规定。 三、施工安全保护措施 (一)施工区域安全措施 (1)限制铁路列车通过速度，限制或疏导路面交通。 (2)设置施工警戒区域护栏和警示装置，设置专人值守。 (3)加强施工过程的地面、地上构筑物、地下管线的安全监测。 (二)施工作业安全措施 (1)施工现场及路基附近不得积水浸泡。 (2) 应按规定设立施工现场围挡, 有明显的警示标志， 实行封闭管理， 严禁非施工人员入内 (3) 列车通过时，严禁挖土作业人员应撤离开挖面 (4)顶进过程中， 任何人不得在顶铁、顶柱布置区内停留。 (5)当液压系统发生故障时， 严禁在工作状态下检查和调整。 (6)现场施工必须设专人统一指挥和调度。 |
【补充】箱涵顶进事故预防措施 一、地基沉降过大 在箱涵进行施工前，首先对地基进行超载预压，当地基沉降稳定后再进行下一步施工。 二、混凝土箱涵裂缝预防措施 (1)控制干缩裂缝的产生，掺入外加剂及掺合料。 (2)选择合适水胶比。 (3)大体积混凝土温度裂缝控制措施。 三、箱涵顶进过程中左右偏位、倾斜 (1)(1) 吃土顶进中箱体水平方向左右偏位加强监控量测。调节千斤顶的顶力。 (2) 顶进中左右方向倾斜加强监控量测。 发现一侧下沉时在该侧注入化学浆液加固地基。 四、箱涵顶进过程中扎头、抬头 (1) 改善土质、调整吃土量以及涵底塞废弃混凝土枕等。打混凝土带，若离到位还有一段距离打混凝土薄; 若距离很短打混凝土通带。管棚门框梁与箱顶间加三角形楔子控制后部抬起。 (2) :挖短横沟或加载等。控制滑板平整度，保证千斤顶轴向顶推力。 底板处进行开挖露出滑轨。适当减小吃土量，减慢顶进速度。 |
管涵(管涵和箱涵区别)
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